鄭州市軌道交通軌道智慧運(yùn)維系統(tǒng)開發(fā)及示范應(yīng)用項(xiàng)目直接委托預(yù)公示

一、采購人名稱

鄭州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司

二、采購項(xiàng)目名稱

鄭州市軌道交通軌道智慧運(yùn)維系統(tǒng)開發(fā)及示范應(yīng)用項(xiàng)目

三、采購項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目研發(fā)任務(wù)包括：軌道智慧運(yùn)維管理系統(tǒng)的開發(fā)及其在10號(hào)線的全線應(yīng)用。其中，軌道智慧運(yùn)維管理系統(tǒng)包括運(yùn)行監(jiān)測中心、數(shù)據(jù)分析中心、應(yīng)急管理中心、健康管理中心和維修生產(chǎn)中心以及與其他外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。項(xiàng)目組將利用2020年至2022年近三年時(shí)間完成項(xiàng)目和成果總結(jié)。承擔(dān)單位配合甲方完成科研成果獎(jiǎng)項(xiàng)的申報(bào)，負(fù)責(zé)運(yùn)維管理系統(tǒng)后續(xù)的維保優(yōu)化。

四、擬采用的采購方式

直接委托--單一來源采購

五、擬定供應(yīng)商

北京九州一軌環(huán)境科技股份有限公司

六、直接委托采購依據(jù)

北京九州一軌環(huán)境科技股份有限公司是本項(xiàng)目立項(xiàng)的主要技術(shù)支撐單位，該公司擁有深厚的軌道技術(shù)、軌道產(chǎn)品及軌道智慧運(yùn)維技術(shù)積累，已獲得授權(quán)專利78項(xiàng)、軟著10項(xiàng)，兩次獲得北京市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，已完成“軌道智慧運(yùn)維管理信息系統(tǒng)”基本型的開發(fā)。該公司在軌道專業(yè)領(lǐng)域的專利和軟著體現(xiàn)出公司深厚的技術(shù)積累，另外在一定程度上反映出公司具備開展本科研項(xiàng)目的技術(shù)能力。其中全生命周期管理作為軌道專業(yè)智能運(yùn)維的基礎(chǔ)功能，該公司已獲取軟著《城市軌道交通軌道設(shè)備全生命周期管理信息系統(tǒng)》，創(chuàng)新地以單根鋼軌為基本管理對(duì)象，采用NFC電子標(biāo)簽技術(shù)，實(shí)現(xiàn)其全生命周期信息的追溯等；另外故障預(yù)判、健康管理作為軌道專業(yè)智能運(yùn)維的核心功能，該公司關(guān)于軌道設(shè)備故障預(yù)判技術(shù)已獲得多項(xiàng)專利，如《浮置板隔振器失效指示裝置》，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)隔振器失效的自動(dòng)報(bào)警，解決浮置板道床關(guān)鍵部件自檢測難題。同時(shí)，該公司具備一定的科研投入能力，可對(duì)本項(xiàng)目提供配套資金支持。

依據(jù)運(yùn)營分公司《合同采購方式管理辦法A/3》5.8直接委托a）“只能從唯一供應(yīng)商處采購的，包括需要采用不可替代的專利或?qū)Ｓ屑夹g(shù)的”的規(guī)定，采用直接委托--單一來源采購方式，選擇北京九州一軌環(huán)境科技股份有限公司作為項(xiàng)目合作單位開展此科研項(xiàng)目。

七、其它事項(xiàng)

對(duì)該項(xiàng)目擬采用直接委托方式及其采購項(xiàng)目有異議的，可以自本公示發(fā)出之日起七日內(nèi)向采購人異議受理部門提出書面意見。公示期結(jié)束后，若無異議，則與公示的擬定供應(yīng)商進(jìn)行直接委托。

如對(duì)采購人異議受理部門的異議答復(fù)仍存在疑問，可向采購人投訴受理部門提出，后續(xù)按我司相關(guān)流程辦理。

八、采購人聯(lián)系方式

聯(lián)系人：敬航天

聯(lián)系人電話：0371-55169250

異議受理部門：鄭州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司計(jì)劃經(jīng)營部

異議受理電話：0371-55169045

投訴受理部門：鄭州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司紀(jì)監(jiān)審計(jì)部

投訴受理電話：0371-55169022