2016年11月30日起，鄭州市軌道交通1號線二期工程將與運營的1號線一期工程全線貫通試運行，在工作日早晚高峰時段采用大小交路套跑運行。這標志著1號線二期試運行工作進入新階段。

大小交路套跑運行是地鐵運營中重要的行車組織方式，是當客流在空間分布不均衡時，通過改變列車的交路運行方式，加速車輛周轉，提高車輛運用效率。目前，1號線“小交路”運行區段為“西流湖站—市體育中心站”；1號線“大交路”運行區段為“河南工業大學站—河南大學新區站”。  

鄭州市軌道交通1號線東西貫通后，需要乘客特別注意是，由于1號線二期工程暫未開通，列車到達西流湖站、市體育中心站后，工作人員要進行清客作業，也就是說乘坐1號線自東向西的乘客需要在西流湖站下車；乘坐1號線自西向東的乘客需要在市體育中心站下車。待1號線二期開通試運營后，乘客可通過語音廣播、乘客信息系統等多種方式判斷駛來列車是大交路列車還是小交路列車。

鄭州市軌道交通1號線為貫穿城市東西發展主軸的線路，設站30座，均為地下車站。其中，1號線一期工程起于西流湖以西的西流湖站，止于東四環以西的市體育中心站，設站20座，已于2013年12月28日開通試運營。1號線二期工程在一期工程的基礎上，分別向西、向北延伸，線路全長約15.0km，設站10座其中西段線路由西流湖站向西延伸7個站，東段線路由市體育中心站向北延伸3個站。鄭州市軌道交通1號線二期工程已于2016年9月20日開始空載試運行。